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湖南省常务副省长陈向群调研民营企业:抓住创新制高点 打入“一体两翼”

作者:妙盛动力科技   添加时间:2016-05-16 14:14:45   浏览:

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湖南省常务副省长陈向群调研民营企业:

抓住创新制高点 打入“一体两翼”


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湖南省委常委、常务副省长陈向群

调研民营企业


5月13日,省委常委、常务副省长陈向群在湖南省工商业联合会召开的民营企业家座谈会时强调,要大力推动非公有制经济发展,抓住创新制高点,引领企业转型升级,省市相关职能部门要积极为企业营造良好的投资环境和良好氛围,充分发挥市场的资源配置作用;企业要着眼于建立现代企业制度,打入“一体两翼”,补齐非公经济发展的短板。副省长、省工商联主席何报翔主持会议。


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副省长、省工商联主席何报翔

主持会议


民营企业家座谈会现场气氛热烈。湖南本土民营企业妙盛动力科技集团有限公司、拓维信息系统股份有限公司、楚天科技股份有限公司等10位代表纷纷向省委常委、常务副省长陈向群、副省长、省工商联主席何报翔、省政府副秘书长陈仲伯、省政府副秘书长熊方平、省环保厅厅长刘尧臣、省扶贫办主任王志群、省委统战部副部长、省工商联党组书记汤新华、省科技厅副厅长、省知识产权局局长肖祥清、省发改委副主任卓群、省教育厅副厅长葛建中、省经信委副主任黄东红、省财政厅副厅长郭秀宏、省人社厅副厅长黄赞佳、省卫计委副主任龙开超、省工商联副主席李曦、省工商联党组成员、秘书长漆平波、省工商联党组成员、省委统战部经济处处长符俊根组成的调研组,反映当前民营企业发展所面临的问题和困难,并就如何促进非公有制经济健康发展建言献策。


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中国专利第一人、妙盛动力创始人邱则有

介绍妙盛动力发展情况


根据规划,中国新能源汽车保有量在2020年将达到500万辆,而2015中国新能源汽车产销量38.3万辆,但全国仅建成充换电站超过3600座,公共用的充电桩超过4.9万个,充换电的配套设施建设严重滞后,导致消费者产生续航里程焦虑,抑制了新能源车的消费需求。目前,充电站和充电桩因建设成本大、充电时间长、对电网冲击大,停车位原本不足,场地面积局限等原因,推广不利。


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针对充电模式存在的问题,妙盛动力科技集团创始人邱则有提出,“建议在湖南省大力推广新能源汽车的‘换电’模式。”目前,妙盛动力确立了合伙车企力帆股份主导的“超级电池工厂+移峰能源站+能源站物联网+能源消费互联网(车联网)+新能源汽车+换电”的商业模式。


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聚焦于产业链长远发展的商业模式,湖南省最大规模新能源汽车锂离子动力电池制造企业——妙盛动力积极开展电动汽车智能充放电业务,探索电动汽车利用互联网平台参与便携式换电,充分利用可再生能源资源,在城市小区、写字楼、公共停车场、加油站、高速公路服务器等区域因地制宜建设新能源充换电站(无人值守智能售电站)。


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这种“换电”模式的优势是:占地面积非常小,投入小,对电网无冲击,不占用车位,更换电池仅需3分钟,既能彻底消除消费者对新能源汽车的“里程忧虑”和“电池恐惧”,还能解决长时间用车(如出租车、城市物流车等)、长距离用车(如专线长途车)、高频度、多频次用车(如城市快递车)等问题,从而更好地推动我省新能源车的快速发展。


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对于民营企业的积极探索和创新发展,陈向群副省长给予了充分肯定和高度评价。他表示,这些骨干企业都是湖南经济增长的重要“火种”。当前湖南非公有制企业存在市场规模小、数量少、产业层次偏低等不足。根据“十三五”规划,要大力推动非公有制经济发展,省市政府相关职能部门要落实政策,抢抓新机遇,引领企业由原来的低端制造向“高 精 尖”的科技创新转型升级;积极为企业营造良好的投资环境和良好氛围。主动为企业服务,将产业扶持和企业扶持相结合,培育优势企业,以骨干企业发展来带动整个行业发展;着眼于建立现代企业制度,打入“一体两翼”。“一体”是指企业要拥有核心技术,“两翼”是指企业的发展既要与互联网相结合,还要与资本市场相结合,建立新型的融资体系,促进企业融资方式多样化,打破企业“融资难”的困局。


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